Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies klikając przycisk Ustawienia. Aby dowiedzieć się więcej zachęcamy do zapoznania się z Polityką Cookies oraz Polityką Prywatności.
II Pożyczka wspierająca zieloną transformację miast
Gmina Osielsko uzyskała II pożyczkę inwestycyjną ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Oporności w ramach Inwestycji B3.4.1. "Inwestycje na rzecz zielonej transformacji miast".
Nazwa Projektu: Poprawa bezpieczeństwa i jakości życia mieszkańców poprzez inwestycję w infrastrukturę wodno-kanalizacyjną na terenie gminy Osielsko w latach 2023-2024.
Umowę pożyczki podpisano w dniu 23 marca 2026 r.
Zakres Projektu obejmują następujące zadania:
Budowa sieci wodociągowej i kanalizacji sanitarnej grawitacyjnej wraz z odgałęzieniami do granicy działek w ul. Kwiatowej i ul. Fiołkowej w Osielsku,
Budowa sieci wodociągowej ul. Krośnieńska w miejscowości Niwy,
Budowa sieci wodociągowej ul. Bratkowa w Osielsku,
Budowa sieci wodociągowej ul. Letnia, Majowa i Błękitna w Maksymilianowie,
Budowa sieci wodociągowej ul. Polanka w Osielsku,
Przebudowa i budowa sieci wodociągowej w ul. Matejki; Bydgoskiej i Pod Wierzbami w Niemczu,
Modernizacja istniejących przepompowni w ul. Żurawiej w Osielsku i ul. Reymonta w Niemczu,
Budowa sieci kanalizacji sanitarnej ul. Kwiatowa w Osielsku,
Przebudowa i budowa sieci wodociągowej ul. Warsztatowa i ul. Łąkowa w Maksymilianowie,
Przebudowa sieci wodociągowej w ul. Szosa Gdańska w Osielsku.
Projekt wpisuje się w następujące cele:
Cel nr 3 „bardziej efektywne wykorzystanie zasobów”;
Cel nr 4 „zmniejszenie poziomu zanieczyszczeń”;
Cel nr 7 „minimalizacja oddziaływania człowieka na środowisko (racjonalne gospodarowanie zasobami, uwzględnianie efektów środowiskowych w zarządzaniu i planowaniu, podnoszenie świadomości ekologicznej społeczeństwa)”;
Cel nr 9 „poprawa jakości życia i zdrowia mieszkańców (podniesienie jakości przestrzeni publicznej z punktu widzenia potrzeb spędzania wolnego czasu (ze szczególnym naciskiem na funkcje przyrodnicze), umożliwienie zmian zachowań transportowych polegających na priorytetyzacji aktywnej mobilności (transport pieszy, rowerowy) oraz zwiększenie dostępności przyjaznych środowisku usług publicznych)”.